Årets första tur med Lina

Nu gör vi ett försök att väcka vår hemsida till liv igen. Vad har hänt sen vi skrev sist? Jo, Lina har legat i vattnet hela vintern vilket gick över förväntat. Vi har haft övervakning av temperaturen inne i salongen och då temperaturen gått under 7 grader så har en värmare gått igång. Då vattengenomströmningen är bra i den delen av hamnen som Lina ligger var det heller aldrig någon risk för isbildning runt henne. Det som vi kunde ha tänkt på var att ha tagit ner sittbrunnskapellet under vintern. Det fick vi ta hem och göra rent innan  vår och det var sådär lagom jobbigt och tyvärr finns det inget riktigt bra sätt att få bort grönmögel från tyg utan alltför starka rengöringsmedel. Vi är ändå nöjda med beslutet att ha henne i vattnet och när alla andra började slänga i sina båtar och masta på som var Lina redan på plats.

Det vi har gjort hittills är att vi har fått dit seglen igen och Magnus har tillverkat ett nytt mindre salongsbord (bild kommer vid ett senare tillfälle). Som vanligt med båtar så finns det saker att fixa och just nu är vi rätt trötta på att saker inte håller som de borde. Läckaget från varmvattenberedare har varit irriterande så nu blir det byte av slang och koppling (ev behöver vi göra något med termostaten också). Slang var inte lätt att hitta men nu har iallafall fått köpt en och ska nu försöka hitta en koppling som passar bättre än den förra. Leta, leta, leta…

Ända sedan hockey-VM har vi ju haft värmebölja men projekt hemma, mycket jobb och annat har gjort att fokuset har legat en bit ifrån att åka till Lina, särskilt som det oftast handlar om att fixa en massa saker och inte bara åka dit för att njuta av båtlivet. Men så igår packade vi ihop lite mat och annat och tog oss till Lina. Vi bestämde oss för att försöka njuta av att vara där, pyssla med det vi kände för och stanna över om vi kände för det. Det var löjligt varmt, är i i Sverige eller är vi vid Medelhavet. Att gå på bryggorna barfota har inneburit att fötterna nästan fått brännblåsor, det har vi aldrig varit med om. Jag fick för mig att städa lite, plocka i ordning och vips då kändes det mer ”hemma”. Vi gick en sväng och kollade in andra båtar och köpte på tillbakavägen en låda jordgubbar som vi åt som sen lunch. Då vi inte har fått ordning på alla vattenslangar hade vi vatten på flaskor och då inser jag hur bra vi har det i normala fall med både kallt och varmt vatten i kranarna. När jag skulle laga middag (koka potatis till sillen) så insåg vi att vår spis ärgat ordentligt under vintern och det lät allt annat än bra när jag försökte tända spisen. Den ena plattan fungerade inte alls (troligen p g a igensättning) och den andra betedde sig allmänt skumt. Efter att jag gjort rent ännu mer fungerade den ena plattan och vi fick nykokt färskpotatis till sillen.

Efter maten kom Magnus med idén om att tuffa ut en sväng och se solnedgången från havet. Det var i princip vindstilla så det lät riktigt lockande. En kort stund senare var vi på väg och väl utanför gattet ställde vi in autopiloten på S Ledskär och vi gick fram och la oss på fördäck! Vi fick en härlig kväll, fick se lite sälar, den svaga vinden var ljum och havet var nästan helt stilla! För en stund glömde vi bort alla saker på ”att göra”-listan och bara njöt av stunden.  Att sedan krypa ner och gungas till sömns var inte heller fel.

 

Idag kände vi oss båda lite halvkrassliga så vi tog det mest lugnt fram till lunch, käkade lite och begav oss hemåt. Med oss hem fick spisen följa med. Vi ska göra ett försök att blåsa rent det som ev har satt igen och ev byta ventil…mer att fixa…

På återseende…

//Lotta

 

Konservering av motorn & vardagsrumsrenovering

En liten uppdatering är väl på sin plats. Vi har inte varit hos Lina på ett tag nu eftersom det kommit en del annat emellan. Ett vardagsrum som är mitt uppe i en renovering och så behöver man ibland stanna upp och fundera kring livets alla mysterium…

Men idag tog jag mig en sväng till Lina. Vi hade ju inte konserverat motorn ordentligt och inte heller tömt vattentanken så innan det verkligen smäller till och kanske blir vinter och minusgrader en längre period så kändes det bra att få det gjort. Så nu är motorn konserverad, vattentanken tömd, vattenpumpen urkopplad och det är torrt och fint i motorsump och kölsvin. Det var skönt att jobba med sittbrunnstältet som skydd för utanför blåste nordvästvinden upprört med upp till 20 m/s i byarna. Så nöjd med dagens insats (som gick bra att göra själv även om det krävdes många hopp upp och ner i motorrummet ; ) fortsätter dagen men pyssel och annat på hemmafronten.
Nedan kommer några bilder från sista tiden:

På återhörande!
//Lotta

Inför vintern-pyssel

Det blev en lite kortare sväng till Lina nu i lördags. Magnus rätade upp vagnen ännu lite mer så nu står stadigt ifall det kommer en storm. Jag pysslade inne i båten, tog hem dynorna från förpiken, förberedde för konserveringen av motorn, laddade batterierna m m. Nu ska det bli regn och varmare väder ett bra tag så vi avvaktar lite med det sista med motorn. Sen är det att vika storseglet ordentligt och täcka henne som är kvar innan hon helt kan gå i vinterdvala.
 
Resten av helgen har gått åt till att förbereda inför vardagsrumsrenoveringen. Golv är nu köpt, tapeter är typ valda (men ej köpta/beställda), lampor är beställda och ett biljardbord är tingat och ska hämtas på lördag.
//Lotta
Ps. Symaskinen är nu såld.ds

Nu är det snart en hel stormfamilj…här kommer Egon!

Det är rätt lustigt att stormarna ska namnges nu för tiden. Under en höst och vinter blir det nästan en hel familj som kommer och gör livet svårare för oss. Samtidigt så finns det ett vackert, mäktigt inslag när naturen visar upp det krafter som den har. Och varje gång övertygas vi om att vi inte har något att sätta emot…
Det varnades för Egon redan för några dagar sedan. Vi hade lagat den skörade presseningen från förra stormen, men när det förutspåddes orkanbyar och dessutom från västnordväst så kände vi att vi måste göra något mer. Det fanns en ficka i den lagade presseningen som vinden skulle kunna få tag i och det skulle kännas tryggare om vi fick fixat den. Så i fredags stack jag lite tidigare från jobbet och jag mötte upp Lotta nere vid Lina II. Efter lite trixande så hade vi fått lagt över en pressening till, en tjock, stabil mörkgrön pressening, ovanpå den skörade. Och sedan höll vi tummarna för att det skulle hålla. Fredagnatten blev hyfsat lugn, men under lördagen började vinden ta i på allvar. När klockan belv strax efter 21 på lördag kväll kände vi att vi nog måste åka upp till Bua och kolla till henne. Och vilken syn som mötte oss! Vattnet stod nästan 140 cm över normalt och de stackars båtar som låg kvar i vattnet slet och drog i förtöjningarna. En stor Jeanneau hade minst 15 fendrar mellan sig och kajen i förhoppning att kunna mildra verkningarna av orkanbyarna. Med hjärtart i halsgropen svände vi bort mot bastun och Lina II. Men det var ingen fara! Vid fladdrade det och drog i presseningarna och linorna, men det höll och såg mycket stabilt ut efter förutsättningarna. Det var så mycket vatten att i princip hela båtvagnen stod under vatten! När vi hade kört runt hamnen och kollat lite åkte vi tillbaka till Bua där vi möttes av en vindskiveplåt som hade börjat ge sig på huset. Trots två provisoriska skruvar så släppte plåten under natten och landande på gräsmattan. På ett sätt var det bra för när den fortfarande satt fast på taket ställde den till med ett sådant oväsen att ingen av oss kunde sova. I dag (söndag) på morgonen så tog vi med oss killarna till Bua för att titta till Lina II igen, men hon låg där så fint under sina presseningar! Nöjda med det begav vi oss hemåt, försökte fixa till den del av vindskiveplåten som fortfarande sitter fast i taket, och hoppas att det var den sista stormen för denna vinter!

Lite bilder fån helgen nedan:

DMI:s vindprogonos för lördag…fina lila färger…28-30 m/s i medelvind, inte ofta man ser det i prognserna som tur är.

Uppmätt havsvattenstånd mitt på dagen på lördagen. Det blev ännu värre senare, nästan 140 cm över…
DMI:s våghöjdsprognos. 10 meter höga utanför större delen av västkusten. Det skulle förmodligen vara en upplevelse att stå på Smögholmarna i detta läge och se ut förbi Möllön ut mpt Måseskär.



SMHI:s prognos för våghöjden vid Väderöarna

Lördag kväll vid 22:00. Saltet på rutan från brytande sjö gör bilden dålig. Men det ser stabilt ut! Vattnet framför bilen är egentligen en väg.

Alla linor sitter! Längst uppe till höger i bild syns den gröna pressening som vi satte dit på fredagen. Vattet står en bit upp på vagnens vänstra hjul.

Vattnet har svämmat över kajkanten och har nått upp till den lilla boden med dieseltanken.
På Nidingen peakade vinden på 36 m/s i byarna!

Och på Väderöarna peakade vinden på 39 m/s! Hade varit häftigt att vara där i lördags kväll…

Här nedan kommer några bilder från Bua idag på förmiddagen:

Fortfarande högt vatten på söndag förmiddag…

Vy ut mot gattet in till Bua

Här brukar vi gå ut för att komma till Lina när hon ligger på plats i vattnet.

De flesta båtarna i vattnet verkar ha klarat Egon bra

Många av bryggorna låg helt under vatten!

 Lagning av vindskiveplåten

Lina II får celebert besök!

I dag skulle Lotta in och jobba ett par timmar, och jag passade på att åka till Lina och sätta de sista linorna i täckningen. Efter frukost, vid halv tio ungefär, bar det iväg mot Bua, med en oväntad person med i bilen. Noel hade nämligen bestämt sig för att hedra mig med sin närvaro när jag pysslade med båten! Lotta släppta av oss nere i hamnen och åkte vidare till jobbet, och jag började med att plugga i sladden till landsströmmen. Noel klättrade vigt upp för stegen upp till sittbrunnen och jag följde efter som ett havande kassaskåp…ibland märker man att man har blivit äldre och att kroppen inte är lika formbar som i unga dar…:-).
Väl uppe i båten bänkade sig Noel i soffan och jag drog på både byggfläkten och dieselvärmaren, och värmen spred sig snabbt nere i båten. Det luktade dock en hel del dieselavgaser och när jag tittade upp i sittbrunnen så var den fylld av vit rök! Det visade sig att vi i går hade täckt över avgasröret till dieselbrännaren med presenningen, så avgaserna leddes rakt  in i sittbrunnen! Som tur var var det enkelt att lösa och problemet var fixat på några sekunder. Med I-paden i högsta hugg trivdes Noel gott i soffan och jag drog på mig mössa och handskar och klättrade ner på marken och började sätta linor.

Noel har garanterat haft sämre stunder i livet…!

Det är märkvärdigt vilken tid detta jobb tar! Två timmar höll jag på men blev ändå inte färdig. Visst, det är inte mycket kvar, men ändå…vi trodde att vi skulle bli färdiga i går men inte heller i dag satt den sista linan på plats. Det får bli en tur till, hoppas vintern väntar ett tag till innan den slår till för fullt.
Lotta kom och hämtade upp oss vid halv ett och Noel var på ett strålande humör, alldeles nöjd med hur den lilla stunden i båten hade varit. Sittandes i Lina II:s mysiga inre, varmt och gott, och pysslandes med Ipad:en, läsandes Kalle-pocket och byggandes korthus, trivdes han alldeles utmärkt med livet!


Noel upptäckte hur gott solen värmde upp på containern och låg till och med en liten stund och solade där uppe! 
Vigt skuttar Noel upp och ner för stegen, denna gång med båtkorgen i högsta hugg!

Till nästa gång!

/Magnus

Lina II förbereds för vintervilan

I dag på morgonen tänkte vi oss ner till Bua för att ordna med ett par saker inför vintern. Vädret, 1,5 grad varmt och snålblåst gjorde att de varmare kläderna åkte fram. Underställ, t-shirt, fleecejacka och ytterligare en fleecejacka på överkroppen, underställ, mjukisbyxor och arbetsbyxor på benen, dubbla sockar varav det yttersta paret var raggsockar och arbetsskor på fötterna och till slut mössa och vinterhandskar så kände jag mig rustad för dagen. Efter att ha städat ur mercan efter det kaos som vi fixade till inne i den efter att Faxens generator hade gett upp hoppet i torsdags och som vi då blev tvungna att bogsera på 41:an utan ljus och utan dragögla, så skar vi till den ena av våra stora presenningar för att slippa hantera mer än vi behöver men ändå täcka Lina. Vi lassade in fikakorg tillsammans med den tillskurna presenningen och en massa vatten för att kunna renspola och konservera motorn. Väl framme började vi hissa upp vattenflaskor och hinkar med vatten så till slut hela sittbrunnen var fylld med varierande vattenbehållare.
Vi började med att försöka lufta dieselfiltret. Lotta hade läst någonstans att det var en bra sak att göra, så vi gjorde ett försök. Efter att ha vridit luftskruven föreskrivna 4 varv försökte vi att  pumpa fram diesel med den lilla flerpen på pumpen, men tji fick vi. Inte gick det att pumpa någon diesel på det viset. Varför vet vi inte, men den lilla spaken gav inget motstånd alls när vi försökte, och vare sig diesel eller luft kom upp genom luftskruven. Jag får fråga en expert på jobbet på måndag om vad vi gjorde för fel…
Därefter gav vi oss på att konservera motorns sjövattensystem. Vi har fördelen att ha ett ganska rymligt motorrum och Lotta hoppade vigt ner i detsamma och försökte att lokalisera slangen för inkommande kylvatten från havet. Vi hittade den, ställde ner en röd fyrkantig hink med kranvatten i, släppte på slangen och stack ner den i hinken. Tummarna höll för att vi inte gjorde fel och jag gav mig på att starta motorn. Det gick väldigt segt och för första gången hoppade den inte igång på första försöket. Jag pumpade några fler gånger med kallstarten och till slut hoppade den igång. Jag misstänker att motoroljan är av lite fel viskositet när termometern närmar sig minusgrader, så det får bli en annan olja nästa år, med tanke på när vi tenderar att ta upp våra båtar.
När motorn väl hade puttrat igång sög den begärligt i sig vattnet i hinken, och vi hade ett fasligt sjå med att hinna hälla i nytt från flaskor och spänner. Men det gick vägen och när ungefär 30-35 liter hade sköljt ur saltvattnet ur systemet stängde jag av motorn igen. Vi blandade till 10 liter av en 50/50 blandning av glykol och vatten, stoppade slangen i hinken och startade motorn. Vi visste inte hur mycket systemet rymde eller hur lång tid det skulle ta innan glykolblandningen hade letat sig igenom. Men det visade sig inte ta många sekunder innan lösning skummande kom ut genom avgasröret. Det visade sig att systemet inte rymde mer än cirka 4 liter.
Vi samlade ihop alla vattenbehållare, monterade tillbaka slangen, och stängde till motorrummet. En lunch bestående av riskaka, kanelknäcke och te stod på programmet innan Lotta gav sig i kast med att tömma ut vattnet ur pentrypumpen. Efter ungefär en kvarts jobb har hon nu skaffat sig erfarenheten att man inte behöver spendera 14 minuter att släppa slangarna, utan bara spendera en minut att trycka på två spärrar och lossa pumpen. Mycket erfarenheter blir det…:-)
Nu stod det på tur att försöka få täckt Lina med presenning för att skydda henne mot vinterns härjningar. Det var första gången vi skulle täcka med masten kvar på båten, så vi var inte helt på det klara på hur vi skulle göra. Att få med alla erfarenheter vi drog av detta tar för lång tid att beskriva här, men vi blev nöjda med resultatet även om vi inte blev helt klara och får fortsätta i morgon. Dock kan nämnas att vår tanke att använda bommen och spirbommen som huvudsakliga delar i täckningsställningen fungerade alldeles utmärkt och det är skönt att slippa allt pusslande med den gamla täckställningen från Lina I. Dessutom är bom och spirbom mycket kraftigare än täckningsställningens rör vilket gör att den nuvarande konstruktionen tål tyngden av presenningen mycket bättre.

Nu ska vattnet upp!

Andra änden på repet….

Lotta skruvar luftskruv på dieselfiltret…

…och skruvar inloppsslang till sjövattenssystemet. Händig tjej, den där…

Slangen är i, dags att starta motorn!
15 minuters erfarenhetssamlande på en bild.
Presenningen över fördäck läggs på plats.

Slitsen för masten skärs upp.

Och på samma sätt slitsen för förstaget.

De sista justeringarna för dagen….

…och det blev faktiskt rätt bra!

Till i morgon!

/Magnus

Havsutsikt ända ut till Nidingen

Idag var vi ivriga att komma iväg och börja med allt pyssel, så direkt efter frukost drog vi mot Bua. Först och främst ville vi försäkra oss om att Lina låg kvar i vagnen och inte hade vält för när vi lämnade henne igår lutade hon en del…men ingen fara, hon stod kvar som vi lämnat henne. Vi började med att försöka få vagnen att inte luta men vi insåg att vi behövde en bättre domkraft för att kunna få det så bra som vi vill ha det. Men med de 7 stödbenen kunde vi avlasta däcken något i alla fall. Sen var det att räta upp Lina så hon stod rakt och efter mycket trixande med de 6 stöttorna så var vi nöjda. Tiden hade flugit iväg och vi började spåna på vad vi ville mer.

Magnus hade en konstig inställning på kameran…bilden visar att Linas krängningsmätare visar att hon lutar 4 grader!

Trots kylan ville vi inte åka hem än men påfyllning av lite energi var det läge för så det fick bli lunch. Nära och bra ligger Marina som har asiatisk mat så dit beger vi oss. Inte direkt uppklädda för att gå på restaurang men det fick gå ändå och en liten stund är vi nästan ensamma där…men sen börjar det dyka upp finklätt folk och vi inser att det ska bli något firande. Mätta och nöjda smiter vi dock därifrån innan kalaset börjar.

Under lunchen la vi upp lite planer för vad vi skulle göra härnäst. Vi tog loss mantåget, kollade alla stag, tog loss sittbrunnskapellet, tömde allt vatten, kollade upp vad vi behöver göra med motorn, hällde glykol i toaletten och plockade i ordning. Medan vi fixade lät vi värmaren jobba upp lite värme i båten, så härligt att komma ner och värma upp sig lite!

Mantåget åker ner, nu får vi balansera extra försiktigt på däck.
Stagen justeras

Lagom tills det började skymma packade vi ihop men innan vi hissade ner gummibåtsmotorn och åkte hem stod vi och blickade ut över havet bort mot fyren Nidingen. Inte alla som har så fin havsutsikt som vi har från Linas sittbrunn = )

Jo…Nidingen syns i horisonten!

Imorgon har vi planer på en inköpsrunda och sedan åka till Lina igen och försöka klura ut hur vi på bästa sätt ska täcka över henne fastän masten är på…en del i lösningen kan bestå av en vaxduk (hur avslöjar jag inte nu). Sen behöver vi konservera motorn och lite annat…får se hur morgondagen blir!
Nu blir det en kopp te uppkrupen under en filt i soffan för att värma upp alla frusna delar av kroppen. Får erkänna att det mest är jag som fryser ; )
//Lotta

Lina II flyger igen!

Nu är det snart dags för att flyga igen…vi hade valt en bra dag…näsan vindstilla!

I dag var det dags att lyfta upp Lina II ur havets famn och lägga henne tillrätta för vintervilan. Hon har gett oss många goa upplevelser redan det första året och vi kan knappt bärga oss till våren. Jag lyckades komma loss från jobbet lite tidigare och kom ner till Bua vid tvåtiden på eftermiddagen. Vinden var i princip helt stilla med endast en liten tendens österifrån. Efter att ha fällt sittbrunnskapellet startade jag upp motorn och lät den gå varm. Den var lite seg i starten jämfört med i somras, men så var ju temperaturen blygsamma 5 grader över nollan idag. Jag fick plockat fram ett par långa rep och förberedde dem för att funka som hopp iland linor borta vid servicebryggan. När det var klart lade jag loss runt om och backade långsamt ut från båtplatsen.

Den lilla resan bort till servicebryggan gick bra och efter historien långsammaste tilläggning låg Lina II åter fast vid land. Perfekt tajmat dök Lotta upp i hamnen och vi började med att tanka upp diesel så att hon har fulla tankar inför vintern. Egentligen vet vi inte riktigt varför, men har sett att andra gör så, och då tror vi att det är en god ide för oss också.

 



Tanka diesel
Fick dra oss förbi en annan båt för att komma till kranen

När vi var färdiga var Kalle på gång med kranen, och efter att ha släppt på akterstaget och dirken så kopplades lyftstropparna och fördes in under Lina II. Efter att ha fastnat i rodret hamnade de till slut rätt och vips! så flög Lina II igen!
Efter att har svingat henne i rätt position började jag att tvätta av henne med högtrycken samtidigt som Lotta var uppe och hämtade pengar till Kalle och Kalle var på väg att hämta trucken för att koppla på vår nya vagn och köra fram den till servicebryggan. När Lotta kom tillbaka tog hon över det sista av högtrycksspolningen och när det var färdigt rattade Kalle in vagnen framför båten. Och nu började pysslet med att få alla stöttor på rätt plats. Efter att ha lyft Lina upp och ner ett par gånger , bankat och slått på motsträviga sprintar, med mer än förväntad hjälp av Kalle, och justerat stöttorna i både höjd och längd var vi till slut nöjda, Med ett undantag…När Kalle släppte på banden tippade Lina II oroväckande framåt…Det finns en frontstötta på vagnen, men den var för lång för att fungera. Då erbjuder sig Kalle att åka bort och kapa av den i sin verkstad. Och samtidigt rätade han upp bulten till plattan som ska ligga an mot skrovet. Vilken härlig gubbe! Vi bestämde oss på stående for att ersättningen skulle bli lite större än det han frågat efter, det var mycket värt att få den hjälp vi fick av honom!

Nu flyger Lina igen!

Barnbarnen hjälper morfar Kalle att köra kranen

Dags för avspolning

Mest alger, ingen musselodling

Lotta sköter avspolningen en stund

Gött att få hjälp av en expert

Väl på plats i vagnen startade Kalle upp trucken och började rulla bort mot platsen bakom husen där Lina ska vila över vintern. Vid ett tillfälle lutade vägen så mycket att jag började undra om det skulle gå åt pipan, men det gick lyckligt till slut. Kalle backade in vagnen på platsen som om han aldrig gjort annat. Och efter att ha ställt in det stödstöttor som finns för att avlasta däcken så tackade vi Kalle för hjälpen, packade ihop våra saker, bommade igen båten och gav oss av hemåt, mycket nöjda med hur det hade gått. I morgon ska vi tillbaka och räta upp vagn och båt inför det blåsiga vädret på söndag. Och sedan blir det täckning för att skydda Lina mot vintern härjningar!

Nu ska hon ut och åka…

Lutande båten i Bua…

Till i morgon!

/Magnus

Båtvagnen äntligen i hamn!

Efter många om och men och trassel med transporter så landade vår nya båtvagn i hamnen i Bua. Då det visade sig att vi inte skulle ha möjlighet att titta på vagnen innan vi köpte den så var vi tvungna att chansa på att säljaren var ärlig, både vad gällde vagnens utförande och skick men även att den fanns överhuvud taget då vi betalde den innan vi hämtade den. Men allt gick bra, ägaren var att lita på, och klockan fem i fredags morse for vår trofaste transportör Båt-Andreas iväg mot Vadstena för att hämta vagnen. När klockan närmade sig två på eftermiddagen så var han tillbaka i Bua med vagnen på flaket och Lotta mötte upp honom.

Äntligen! Vår nya vagn är på plats i Bua.

Båt-Andreas svingar med van hand vagnen från flaket.

Nu står den på plats. Då saknas det bara en båt…

 
PÅ lördagen åkte vi ner till Bua och hängde på stödplattorna och lastade av presenningar och annat smått och gott som behövs för vinterrutningen. 

Hmm…stämmer detta?

Kedjor med vantskruvar följde med. Vad kan de vara till tro?

Dessa hylsor kunde vi inte heller lista ut vad de har för funktion…

Efter att vagnen hade färdats genom luften landade den till slut på sin plats bakom husen i hamnen. Dagen efter åkte vi ner till hamnen och satte dit stödplattor och mätte lite avstånd och annat. Summa summarum så är vi väldigt nöjda med hur det blev och överens om att det var värt allt strul för att få hem just denna kärra. Nu hoppas vi att vi ska lyckas att få till tillvaron så att vi kan lyfta upp Lina II nästa helg, men vi får se om vi lyckas. I skrivande stund har en fasligt massa virusar invaderat större delen av mina luftvägar med feber och värk i kroppen som följd. Vi får väl se hur länge det sitter i.

Till nästa gång!

/Magnus

Det var ett tag sedan…

Det var ett tag sedan vi skrev något här på bloggen. Orsaken är väl att det var ganska intensivt med båten under en tid och när den väl låg på plats utanför huset var det mycket annat som pockade på uppmärksamhet. Men lite fix har det blivit. Presenningen ligger på över täckställningen och allting är urplockat. Fodralen till dynorna är avtagna och tvättade och ska snart dras på igen så dynorna kan agera koja åt barnen under vintern. Enda missödet är att presenningen blåste av en natt när luckan till ruffen stod öppen, så det regnade in en del. Lotta och jag har börjat spåna på vad som är viktigast att vi får gjort med båten under vintern om den nu kommer i vattnet i sommar, och vi har kommit fram till att elsystemet, gasolsystemet och motorn känns viktigast. Jag tar hand om elsystemet (och ska försöka lära Rasmus lite om el samtidigt) medan Lotta ger sig på gasolen. Motorn hjälp vi nog åt med vad det lider. Så vi kommer att fixa till det under vintern/våren när tid finnes. Mer info om våra framsteg kommer allt eftersom.

/MoL