Båttransporter är dyra…

Vi har kommit en bit på våra funderingar på hur vi ska få ner vegan från Torslanda till Tofta. Bara för att orientera oss lite om läget ringde jag två åkerier som sysslar med båttransporter. Det ena som ligger på Hönö skulle ha nästan 4000:- för att köra ner båten till Tofta. Fördelen då är att vi inte behöver köra båten så långt, och att vi kan segla båten till upptagsplatsen, masta av den och låta den ligga där så tar åkeriet upp den själv och kör ner den. Detta då åkeriägaren tydligen äger hamnen.
Det andra är Derome åkeri. Han ville ha 1100:- per timme. Att köra ner båten från Torslanda med den timpengen är nog inte att tänka på. Men tanken slog oss att vi kanske kunde segla ner båten till Bua och ta upp den där. En jobbarkompis till oss har en segelbåtsplats där och han har redan tagit upp sin båt. Så vi frågade Micke om vi kunde låna hans plats i så fall och det kunde vi. Han sa också att det fanns en mastkran till förfogande, och är vi riktigt snälla kanske han hjälper oss med avmastningen, vi har ju aldrig gjort det! Men detta alternativ är naturligtvis beroende av vilket väder det blir lördagen den 17 oktober, vilket i princip är den enda dag vi har till förfogande att segla ner båten. Fördelen med detta alternativ är att transporten kanske skulle kosta oss runt 2000:- men framförallt att vi får en ordentlig segling innan vi tar upp båten. Vem vet, vi kanske inte ens får den i vattnet nästa år!

Fortsättning följer…

/MoL

Oroliga funderingar vid ordningställandet av vaggan

Hmm…prat från andra båtägare på jobbet idag om att de aldrig har sett ett så högt vattenstånd som i går kväll väcker en del oro. Hur har det gått för vår vega? Och vi har inte möjlighet förrän på torsdag att åka upp och titta till den. Om den nu har slitit sig hoppas vi på att någon vänlig bryggkompis har förbarmat sig över den och lagt tamparna tillrätta igen.

I dag har vi varit och shoppat betongplattor att ha under vaggan så den står stabilt. Med plattor under kommer båtens vikt plus vaggans vikt, totalt cirka 2,5 ton, att vila på 5 kvadratmeter, dvs cirka 500 kilo per kvadratmeter. Hoppas det räcker! Annars får vi väl bli den nya turistattraktionen, den lutande båten i Tofta!

Vem behöver kombi???!

Slitigt men roligt!

/MoL

Det blåser!

Shit pommes frites, vad det blåser ute! Sitter i stugvärmen och läser SMHI:s klass två- varningar, dels för medelvindar över 20 m/s och dels för vattenstånd 80-120 cm över det normala. Hur går det för våran båt ????

MoL

Första äventyret!

Det var en strålande höstdag när vi igår em gav oss iväg till båten. Promenaden mellan parkeringen och bryggan kändes extra lång med all packning som vi hade med oss denna gång. Vi var ivriga med att komma iväg men vi stötte på problem när vi skulle starta motorn. Den vägrade att starta. Trolig orsak…vatten i bensintanken. Någon hade glömt att stänga locket till bränsletanken förra gången vi var ute. Efter att ha hittat en skuvmejsel fick vi loss bensinslangen in till motorn och vi tömde ut några liter i hopp om att få ut vattnet. Vi försöker starta motorn igen och nu funkar det…jippi….tills den dör igen. Denna gång är det ventilen under tanken som Magnus glömt att öppna igen efter tömningen. Testar att starta motorn igen och nu går den som den ska och snart är vi på väg.

Magnus sitter vid rodret och jag försöker läsa sjökortet…vilket visar sig inte vara helt enkelt…ett par gånger får vi chansa men vi klarar oss utan grundstötningar. Tur att vi har en båt som inte är så djupgående ; )

Nu går det rätt bra och vi börjar filosofera om vi ska försöka lägga till vid någon ö. Då händer nästa incident…det börjar ryka från ruffen!!! Motorbrand??? Vi stänger av motorn och efter en stund kommer vi fram till att det antagligen är vatten från kölsvinet som börjat koka. Vi bestämmer oss för att vända och försöka segla tillbaka. Medan vi försöker få upp förseglet och vända båten far både sjöräddningen och kustbevakningen förbi. Men vi behöver ingen hjälp!

Det är en helt underbart vacker kväll och det är en skön känsla att segla istället för att gå för motor. Magnus ger sig på att även få upp storseglet och efter en stund ser vi det välkända vegamärket och numret på vår båt hissas upp i topp. Nu går det riktigt bra ett tag och vi njuter av seglingen…tills vi upptäcker ett grund lite väl nära oss rakt framför oss. Vi missar även denna gång att gå på grund och de i motorbåten en bit bort kunde andas ut när vi passerar grundet med ett par meter till godo.

Precis innan vi kommer fram revar vi seglen och går för motor när vi ska lägga till (vilket går riktigt bra denna gång om inte annat på ett mer traditionellt sätt att lägga till). Nu är det nästan bleke och solen är på väg ner. Vi hjälps åt med att få på bomkapellet och sedan fixar Magnus till alla tampar och annat medan jag börjar fixa nere i ruffen. Vi äter lite middag bestående av en rissallad med en kall sås. Med en fallande temperatur ser vi till att få på oss varma kläder. Det blir en rätt fuktig luft inne i båten och temperaturen ligger på 12 grader. En gasollampa och några värmeljus får hjälpa till att hålla värmen. Det blir en tidig kväll, vi kryper ner i våra sovsäckar och somnar gott.

Under natten blåser det upp och det gungar en del. Vi är vakna en stund vid 5-tiden (Magnus är lite hungrig) men somnar om igen. Det blåser och regnar en del och det känns gott att sitta inne i det torra och äta frukost. Vi värmer vatten till kaffe och äter mackor med majonnäs, ost och köttbullar : )

Med lite mindre packning ger vi oss ut i ruskvädret och går tillbaka till bilen. Vi är nöjda med att vi inte låg ute i någon naturhamn under natten enligt den ursprungliga idén.

Vi ger oss av mot Kungälv för att att försöka montera isär vaggan vi köpt. Regnet minskar till duggregn och det visar sig inte vara så svårt att demontera vaggan. Nu kan vi bege oss hemåt…slut på båtäventyr för denna gång…

Röjningen för att få plats med vegan har börjat!

Buskarna och boden måste bort om vegan ska få plats mellan huset och häcken…

Nu är vi med vagga!

Efter ett par veckors letande efter en lämplig vagga hittade vi till slut en Tyresövagga typ I med tillhörande däckställning. Vi slog till direkt!
MoL

Premiärtur!

I dag var Lotta, Sussi och jag ute på premiärturen med vegan. Efter alla beskrivningar om hur svårt det är att backa med båten, var vi lite pirriga inför detta. Men allt gick bra, vi var ute i en timme ungefär utan några krockar eller grundstötningar. Lotta satt mest vid rodret, jag var uppe på fördäck och lekte Titanic och Sussi höll i kameran när hon inte slog i huvudet eller tog in fendrarna som vi visst hade glömt… När vi skulle lägga till vid bryggan gjorde vi det på ett lite spontant, hemmasnickrat sätt. Eftersom vi ville undvika att backa, men ändå var tvugna att vända båten 180 grader så körde vi in båten med fören först, sedan höll Lotta och Sussi fast i bryggan och så lät vi vinden (som tur var blåste det från rätt håll 🙂 ) ta med sig aktern runt. En familj som satt på klipporna agerade åskådare och vi fick varma applåder efteråt!

MoLoS


Första inlägget

Här sitter vi i höstsolen och har precis skapat vår blogg vilken är tänkt att handla om våra kommande äventyr ute på de sju haven. Redskapet för detta är vår nyinköpta Albin Vega. För tillfället har vi ingen båtplats, och ingen vinteruppläggningsplats, men det ordnar sig säkert. I värsta fall får vi väl köpa ett ankare och ligga på svaj hela vintern :-).


MoL